六五大隧道惨拉响警报 勿忘国耻
昨天，重庆市人民政府的警报连续三次响起，也是悼念在“六五”打隧道惨案中遇难的同胞，明示牢记历史，勿忘国耻。75年前的这一天，重庆因日军轰炸发生了较场口大隧道数千同胞窒息死亡的惨剧，史上称为“五六大隧道惨案”
曾经，日本对重庆进行了长达5年半的战略轰炸。据不完全统计，在5年间日本对重庆进行轰炸218次，出动9000多架次的飞机，投弹11500枚以上。重庆超过17600幢房屋被毁，市区大部分繁华地区被破坏，死于轰炸者万人以上，史称“重庆大轰炸”。
1938年10月始，陪都重庆的主城区持续遭到日军空袭。1941年6月5日，日军对重庆进行连续5个多小时的大规模轰炸，躲避在重庆较场口防空隧道内的重庆市民因缺氧窒息，最后导致近3000人死亡，这就是震惊中外的“六五大隧道惨案”。
在1941年6月10日的《新华日报》的头版头条上报道就是关于《日本飞机轰炸重庆大隧道》的文章，文章如下：
本报讯1941年6月5日18时18分，日本飞机24架分三批经湖北宜都、松滋等地突然夜袭重庆。在重庆市区上清寺、中三路、两路口、大田湾、黄家垭口、观音岩、神仙洞、七星岗、通远门、巴县中学、南岸弹子石、玄坛庙以及江北等地投下爆炸弹82枚、燃烧弹13枚，直到晚上23时27分才解除警报，日机空袭长达5个小时零9分钟。
日本侵略者的飞机轮番轰炸重庆市，看那架势大有要把重庆炸为平地的样子。当时由于正是傍晚，进城的人和不属于在该洞躲避的人，在发布紧急警报后急不暇择。于是就近躲避，该洞管理人员也没有检查核对凭证，尽量收容，致使四通八达的校场口一带大隧道人数大量超过规定数量。
恰好这时该段大隧道的通风和发电设备虽已装备完工，但是因国民党防空司令部尚未办理验收手续，故发电机和通风机都没有开动。半小时之后，洞内呼吸困难，发生骚乱，油灯先后熄灭，人们大呼小叫，妇孺哭泣。这时日本飞机一批、二批、三批先后在空中盘旋，防护团奉命不准人们在紧急警报没有解除之前出洞。
这时洞内的人想出来换换气，拼命往外挤，而洞口的人为了躲避轰炸又拼命的往洞内钻，军警吹口哨、奏号也不顶用。人们拥挤中纷纷跌倒，互相踩踏，加之空气缺乏，呼吸困难。因为当时没有及时对市民进行有序的疏散，造成大量市民拥向公共防空洞（也就是十八梯大隧道）。正由于管理隧道的宪兵及防护人员紧锁栅门，不准隧道内的市民在敌机空袭期间出入隧道，因此，在隧道内长达10个小时的高温和严重缺氧的情况下，躲避空袭的民众因通风不畅被活活闷死，造成骇人听闻的防空大隧道窒息大惨案。
这就是震惊中外的重庆“六五”大隧道惨案的情形。从这一篇报道中我们不难看出：（一）日本飞机轰炸重庆的狼子野心；（二）当时国民政府防空司令部的管理不善；（三）慌乱的群众没有组织人员做疏导工作。正因为如此，造成拥挤、踩踏、窒息大惨案。
惨案发生后，死者多为青壮年。有的全家丧生，尸体无人认领；有的随身所带仅有一点财物亦不知去向。防空司令部派出的工兵营，整理尸体就花了近一昼夜，然后用卡车将尸体拖到朝天门河边，再改用木船装到江北黑石子去草草掩埋。
为纪念这些遇难同胞，重庆自1998年以来，在每年6月5日“重庆大轰炸纪念日”都组织全市防空警报试鸣放。
